Merkmale der Rundholzbrücken

Der nachwachsende Rohstoff Holz ist aus wirtschaftlichen, ästhetischen und ökologischen Gründen bestens dazu geeignet, ortsfremde Materialien bei Schwerlastbrücken im land- und forstwirtschaftlichen Wegebau zu ersetzen.

Standardisierte Ausführung und Details erleichtern Planung und Genehmigung, senken Kosten und fördern das heimische Handwerk.

Mit Rundholzbrücken entsteht eine echte Alternative.

• Nutzbarkeit für Schwerlastfahrzeuge bis 60 t
   zulässigem Gesamtgewicht
• Typisierte statische Berechnung für Spannweiten
   von 6 - 9 -12 Meter
• Vereinheitlichung von Ausführungsdetails mit
   verschiedenen Geländervarianten
• Konsequente Nutzung des Rohstoffes Holz,
   dadurch wenig Fremdmaterialien in der Natur

• Geringe Erstellungskosten u.a. durch die Nutzung
   eigenen Holzes
• Weniger Gründungsaufwand durch leichte
   Holzbauweise
• Schneller Aufbau aufgrund hohem Vorfertigungsgrad
   durch regional tätige Zimmereibetriebe

• Geringe Unterhaltskosten
• Lange Lebensdauer durch geschlossene Bauweise
   und individuelles Wartungskonzept
• Gewährleistung der Dauerhaftigkeit durch
   Kontrollmaßnahmen auf der Grundlage eines
   individuellen Wartungsbuches
• Nach Schulung, Brückenwartung durch eigenes
   Personal oder ausführenden Zimmereibetrieb